早在2007年，也就是網(wǎng)站成立沒多久，niconico就曾邀請鈴木宗男、外山恒一、小澤一郎等當(dāng)時一些極具爭議的政客在網(wǎng)站上傳個人視頻，讓他們與那些看起來對政治漠不關(guān)心的御宅族們進行交流。

”要利潤，還是要用戶體驗?在友友租車剛剛轉(zhuǎn)型為友友用車時，市場上還沒有一家純互聯(lián)網(wǎng)背景的公司涉足這個領(lǐng)域。“這時候我才意識到，原來他壓根就沒有想真的采訪我。

在運營半年后，友友用車發(fā)現(xiàn)這個數(shù)字遠遠不夠，于是開始和ETCP合作。騰訊創(chuàng)業(yè)根據(jù)公開資料不完全統(tǒng)計，國內(nèi)已經(jīng)涉足的汽車分時租賃領(lǐng)域的公司目前已達36家，其中，已獲得融資的項目有15家，有3家已經(jīng)走到B輪后。汽車分時租賃的本質(zhì)是資產(chǎn)管理，如何通過較高的運營效率來獲得更大收入，以及如何降低車輛獲取成本，是其運營中的關(guān)鍵問題。

第二，把車放在用戶最近的地方。還有，充電設(shè)施也再不斷完善，這樣，運營的頻次就能降下來。

附：國內(nèi)已獲得融資的汽車分時租賃項目融資情況：document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎。

而其他平臺至今都尚未盈利，友友用車又該靠什么活下去?汽車分時租賃模式可行嗎?在友友用車做的最好的一個月內(nèi)，盈虧比能達到九成，幾乎快要持平。曾幾何時，很多80后70后創(chuàng)業(yè)都有些遺憾，怎么就沒有晚生幾年，成為90后呢?而單純地對人投資，這也為以后的盛世倒坍埋下了隱患。

謝絕未保留作者相關(guān)信息的任何形式的轉(zhuǎn)載。2014年90后初創(chuàng)者在資本狂歡的時代趕上了一波不小的浪潮，引發(fā)全民關(guān)注。

想要在殘酷的商業(yè)世界中讓企業(yè)生存下去，不是僅僅靠販賣夢想的炒作噱頭就可以支撐的，90后們更應(yīng)該回歸商業(yè)競爭的實質(zhì)。正是在這種形勢下，以馬佳佳、陳安妮為代表的90后創(chuàng)業(yè)者憑借個性標簽的光環(huán)加持，在資本熱捧和媒體聚焦的助推下，成為眾多人眼中“集美貌與智慧于一體”的男神女神。